第15－16天　沱沱河镇—雁石坪（90公里）—头道班（122公里）　　简介：唐古拉山口，青藏公路3343公里处，整个行程中离天最近的地方，跨过这个地方，就是西藏了。　　第十五天很悠闲，没有特别的上升下降，路在山间盘旋，路边河水相伴。傍晚赶到雁石坪（青藏公路3243公里处）休息。这一天是调整之行，为第十六天翻越唐古拉山口积蓄力量。　　　　 唐古拉山口　　海拔5231米，青海和西藏的分界线，这次征程的最高点，沿青藏公路进入西藏的必经之地。“唐古拉”，藏语，意为“高原上的山”。唐古拉山口处建有纪念碑及标志碑。在唐古拉山口环顾，四周雪峰连绵，草原广阔。由于海拔高，一般人都会有明显的高原反应。翻过唐古拉山口，即进入西藏境内的羌塘高原。唐古拉山口天气极不稳定，由于终年风雪交加，号称“风雪仓库”。这一带是冻土地带，气温长期处于冰点以下，泥土层的水分长年结冰，令路面很　　容易破损，因此这一段的路面状况不是很好。因此在这段路应该做好应对各种突发状况的准备。　　第十六天早上从雁石坪出发，基本上全是小上坡，路面破损严重，路况非常不好。过老温泉，到达新温泉——即唐古拉兵站（青藏公路3296公里处）。这里离山口47公里，是上山路的开始。一路缓坡，虽然没有昆仑山口的坡陡，但却过于漫长。　　唐古拉山口，青藏公路3343公里处，整个行程中离天最近的地方，跨过这个地方，就到了羌塘草原，就是西藏了。　　　　 羌塘草原　　羌塘，藏语，意为“北边的草原”，过了唐古拉山口之后的草原风光将和青海有很大的不同。草原更加壮美、湿润，气候也明显转好，牛羊肥美、山水险峻多姿。　　过唐古拉山口，冲下10公里的下坡路，就到达今天的宿营地，天下第一道班——头道班（注：头道班海拔5100米，是世界上海拔最高的道班，所以有“天下第一道班”之称）。　　　　 食宿：两天的午饭和水都是自带。第十五天住雁石坪，这里有饭馆和旅店；第十六天借宿在头道班。　　骑行提示：第十五天如果时间很充裕的话可以再向前骑一段到老温泉住宿，这里也有几家小旅店，这样可以为第十六天争取更多的时间。　　　　 第17－18天　头道班—安多（122公里）—那曲（138公里）　　简介：申格里贡山，也许是我们靠近拉萨最后的屏障，却也是最危险的一个。　　从头道班出发，下坡路并不长，便又开始上坡了，上坡路大约20公里，坡度不大，到达顶部便是海拔5010米的小唐古拉山——托纠该拉山口了。过了小唐古拉山口开始一路下坡，坡路在一个巨大的山谷中盘旋，坡陡弯急，这在青藏线上是很少有的，因此在下坡的时候一定要控制车速。下到谷底，公路沿河前进，藏族村庄开始多起来，一路平坦，直到安多县城，安多县城的海拔是4700米。　　第十八天的任务依然很重，海拔4880米的申格里贡山横在县城南方的青藏公路上。从安多县城出发，经过一片河滩草地，就到了申格里贡山脚下。申格里贡山相对高度其实并不高，但它突然拔地而起，山势陡峭，上山7公里，坡度很大，基本不能骑车，只能一步一步推上去。虽然申格里贡山是到达拉萨之前的最后一座大山，但是上到山顶并不是下坡路的开始，之后还有不少大的上下坡。这样上上下下的路大概有50公里，然后基本就是下坡路了。再前进70公里左右到那曲，那曲的海拔高度已经降至4500米。　　食宿：自带午饭和水，安多和那曲都是县城，住宿和吃饭的地方很多。连日的跋涉之后，在这里终于可以好好享受一下热水洗脚的滋味了。那曲的那曲饭店环境不错，15—20元/人。　　骑行提示：连续的骑行会让身体陷入一种很疲惫的状态，因此对于有些人来说第十八天的路程可能会显得非常的艰苦和漫长，如果时间允许的话建议第十八天的路分成两天走，可以在离开安多65公里的二道河兵站借宿，也可以借宿牧民家。